Black Friday - Tende Zulu

La costruzione a cupola (igloo) è il tipo più comune, autoportante e facile da costruire.

La tenda a costruzione geodetica è progettata per le condizioni più estreme, è realizzata con un gran numero di aste flessibili che si incrociano in diversi punti creando una struttura molto stabile.

La tenda a tunnel è costruita con i pali che non si incrocciano. Consente un uso efficiente dello spazio interno e, se ben ancorata, offre un'elevata resistenza al vento.

La tenda canadese è una tenda classica, per lo più monotelo, la cui costruzione consiste in due pali fissi posti al centro delle pareti anteriore e posteriore.

Nelle tende gonfiabili i pali e le aste sono stati sostituiti da tubi d'aria che rendono facile anche la costruzione delle tende familiari più grandi, ma è necessario avere una pompa o un compressore con attacco compatibile.

La tenda istantanea consente una costruzione molto rapida e semplice, ma ha una maggiore dimensione della confezione e una peggiore manipolazione durante la piega.

Teepee e Yurta hanno una costruzione atipica che offre un ampio spazio comune, ma a un prezzo elevato e a un peso maggiore. 

Il laminato (fibra di vetro) è il materiale più economico e più utilizzato, ma ha una bassa durata (non beneficia di manipolazioni frequenti) e un peso maggiore.

Durawrap/Duraflex/Wrapflex è un laminato migliorato, ma significativamente più resistente, con un tratteggio a forma con un disegno a losanga ben visibile sulla superficie.

I pali in alluminio dural sono più comunemente utilizzati nelle tende ultraleggere, il cui vantaggio principale è la leggerezza e l'elevata durata. Le strutture in acciaio sono adatte alle tende grandi e ai tarp in quanto hanno un'elevata durata, capacità di carico ma anche peso. Il carbonio/kevlar è il materiale più leggero in assoluto, i pali si trovano nell'offerta supplementare di pochi produttori di tende da spedizione al mondo.

I bastoni da trekking/attrezzature da valanga pur avendo un design insolito, si possono usare per il campeggio notturno; il vantaggio è il peso complessivo inferiore.